РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПНЕВМОПОДВЕСКИ
Основные причины для ремонта элементов пневмоподвески:
- Стук при проезде неровностей;
- Разгерметизация пневмобаллонов;
- Разрыв камеры пневмостойки (пневмобаллона);
- Разрушение клапана жесткости пневмостойки;
- Стук гидравлической части пневматического амортизатора;
- Выход из строя компрессора пневмоподвески.
Оставьте заявку и мы свяжемся с Вами для уточнения деталей
СТЕНД ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ АМОРТИЗАТОРОВ
Благодаря оборудованию MS1000+ мы проводим полную диагностику на скоростях 60, 120, 180 об/мин для выявления всех дефектов пневмоподвески.
По результатам диагностики можно определить работоспособность амортизаторов и составить точный план ремонтных работ.
Крепление амортизатора на стенде выполняется с помощью пневматических зажимов, обеспечивающих надежную фиксацию агрегата.
Преимущества оборудования
- Проверка амортизаторов всех типов.
- Диагностика амортизаторов на различных скоростях под нагрузкой.
- Возможность сравнения результатов проверки путем наложения графиков один на другой или размещения двух результатов рядом.
- Сохранение и печать (при необходимости) результатов тестирования.
- Наличие датчика для определения температуры амортизатора при диагностике.
ПРОЦЕСС РЕМОНТА ПНЕВМОПОДВЕСКИ
– Диагностика пневмоподвески – компьютерная и механическая. Специалисты нашего техцентра используют самые современные методы и технологии для максимально точного выявления проблем подвески.
– Агрегатный ремонт пневматической подвески. При этом виде работ систему полностью или частично демонтируют, разбирают, проводят дефектовку и устанавливают обратно.
– Замена пневмоподвески. Производится в случаях, когда восстановление системы невозможно. Благодаря наличию собственного склада на территории нашего техцентра вы сможете подобрать и приобрести агрегат сразу же после диагностики.
– Ремонт или замена отдельных элементов пневмоподвески: компрессора, амортизаторов, пневмобаллона, пневмостоек.
5 ЭТАПОВ РЕМОНТА ВАШЕГО АВТО